Importaciones, donde el tablero es de embarques y el precio de compra no es el costo.

• Dónde está cada contenedor, para cuándo llega y qué papel le falta para despachar.
• El costo puesto en depósito con el flete, el seguro y los aranceles repartidos entre las unidades.
• El tipo de cambio queda clavado a cada pago, y el stock disponible descuenta lo vendido que todavía no salió.